O governador Rafael Fonteles, acompanhado do ministro dos Transportes, George Santoro, e do ministro do Desenvolvimento e Assistência Social, Wellington Dias, realizou, nesta terça-feira (21), visitas técnicas às obras de duplicação das BRs-343 e 316. A agenda também incluiu reunião sobre investimentos previstos para a Ferrovia Transnordestina e para a ferrovia que liga São Luís, Teresina e Fortaleza.
As três obras visitadas têm como objetivo ampliar a capacidade das rodovias e melhorar a mobilidade na região de Teresina. Somadas, representam mais de R$ 500 milhões em investimentos destinados à modernização da malha rodoviária federal no estado.
A primeira visita ocorreu nas obras de duplicação da BR-343, no trecho entre Teresina e Altos. A intervenção contempla 21 quilômetros de extensão, com investimento de R$ 211 milhões. O projeto prevê a implantação da primeira rodovia de concreto do Piauí, material utilizado por sua maior durabilidade.
O governador Rafael Fonteles apresentou informações sobre os investimentos e o cronograma das obras. “O Governo Federal tem investido na logística do Piauí e do Brasil, e isso acontece em todos os modais. Só na Grande Teresina, as três obras visitadas hoje somam cerca de R$ 500 milhões em investimentos. Uma delas é essa duplicação entre Teresina e Altos. Os recursos estão assegurados e a previsão é de que esses 10 quilômetros em concreto, duplicados, sejam concluídos ainda neste ano”, afirmou Rafael Fonteles.
O ministro George Santoro destacou o ritmo de execução da obra. “Em apenas 60 dias, toda a terraplanagem já foi concluída. Em agosto, será iniciada a aplicação do concreto na pista, tornando esta a primeira rodovia de concreto do Piauí. As obras visitadas hoje vão conectar Teresina a Altos e Demerval Lobão a Monsenhor Gil. A agenda também inclui visita à Transnordestina, que deve ser entregue até o fim de 2027”, disse o ministro dos Transportes.
Na sequência, a comitiva visitou as obras do Contorno Viário de Teresina, também na BR-343. A intervenção recebe investimento de R$ 132 milhões e contempla a duplicação e restauração de 5,2 quilômetros da rodovia, além da construção de três viadutos, com o objetivo de reduzir congestionamentos e melhorar o tráfego na capital. A previsão é de que a obra seja entregue ainda neste ano.
Também está em fase de licitação a construção de uma nova ponte sobre o Rio Poti e de mais um trecho de dois quilômetros em direção à Avenida Miguel Rosa.
A agenda foi encerrada com a inspeção das obras de duplicação da BR-316, entre os municípios de Demerval Lobão e Monsenhor Gil. A intervenção abrange 22 quilômetros da rodovia e recebe investimentos de R$ 159 milhões.
Para o ministro Wellington Dias, as obras reforçam a integração entre os governos federal e estadual. “É importante o Governo do Brasil olhar para o Piauí como prioridade, considerando todo o potencial do estado para o desenvolvimento do Nordeste e do país. Hoje, foi visitada apenas parte das obras em andamento. São pelo menos R$ 1,6 bilhão em investimentos quando somadas todas elas. São intervenções que melhoram a logística, o deslocamento e, consequentemente, a qualidade de vida das pessoas e a segurança no trânsito, atraindo também novos investimentos”, afirmou o ministro do Desenvolvimento e Assistência Social.
Ferrovias
Durante a agenda, o governador e os ministros também trataram dos investimentos em infraestrutura ferroviária, incluindo a Transnordestina, que será visitada nesta quarta-feira (22), e a ferrovia que liga São Luís, Teresina e Fortaleza.
Rafael Fonteles destacou a dimensão da Transnordestina para o desenvolvimento da região. "Atualmente, o Brasil possui cerca de 10 mil quilômetros de ferrovias em operação, e a nova ferrovia integrará essa malha. Segundo os projetos apresentados, a estrutura deverá ampliar a capacidade de transporte de cargas, incluindo a produção mineral da região de Paulistana e Curral Novo e a produção de grãos", afirmou o governador.
Sobre a ferrovia que liga São Luís, Teresina e Fortaleza, o governador explicou que a estrutura já existe, mas necessita de modernização. “As atuais condições só permitem que o trem circule a apenas 6 km/h. Com a revitalização, vai operar a 30 km/h inicialmente. Serão cerca de R$ 2 bilhões em investimentos apenas nessa ferrovia. É importante não confundir a Transnordestina do Sul com essa, que podemos chamar de 'Transnordestina do Norte'. Além disso, ela viabilizará o transporte de passageiros entre Teresina e Altos”, disse Rafael Fonteles.
George Santoro também comentou os investimentos previstos para a recuperação dessa ferrovia. “A renovação desse contrato de recuperação da malha ferroviária já foi iniciada. No primeiro momento, a velocidade da ferrovia será duplicada e, ao final do período de investimentos, daqui a oito anos, deverá alcançar quase 50 km/h, com impacto na capacidade de escoamento da produção e na economia,” concluiu o ministro.
Fonte/Créditos: Redação
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